不易之谓庸。中者天下之正道，庸者天下之定理。”

　　既是不偏不倚，又是恒常不易，中庸之道成为儒家立身处世待人的准则。

　　毛泽东曾认为：中庸观念“是孔子的一大发现，一大功绩，是哲学的重要范畴，值得很好地解释一番。”

　　“中”字的本义，有几种说法：像射箭中靶的形状；立木表测日影的正昃；像旗子，氏族首领立旗于中，以聚四方之人等。《说文》：“中，内也。从口、，上下通。

　　”这“中”字，相对于“外”来说是“内”，里面；在方位上，相对于四周来说是等距离的“中心”；在程度上，是相对于上等与下等的中等；在过程中，是相对于全程来说的“一半”；而相对于“偏”来说，那就是“正”，不偏不倚。

　　魏广德就字面理解，即是指适中，正当，恰如其分、不偏不倚、无过无不及的标准。

　　而“庸”字的本义，也是众说纷纭，有人说是大钟，通“镛”；有人说是城，通“墉”；有人说是劳义，通“佣”；有人说是功义，以钟记功等。

　　“中庸”之“庸”后世理解大致有三个意思：第一，何晏讲是“常”，程子讲“不易之谓庸”，即恒常而不易之理，变中不改变的道理；

　　第二，朱子讲是“平常”，即平凡、平常之德，徐复观讲是每个人所应实践、所能实现的行为；

　　第三，《说文》：“庸，用也。”就是运用。

　　东汉末年儒家学者、经学家郑玄也认为，《中庸》这篇文章，是记中和之用的。

　　魏广德对“中庸”之“庸”的理解，偏向第三种说法，也就是“庸，用也。”

　　在魏广德看来，“中庸”的本意或许就是用中正的思想选择合适的用法，即“实用主义”。

　　为了满足“实用主义”，自然就可以在无数的办法里反复横跳，不断的变化，兼揉并济，也就有了所谓的“海纳百川，有容乃大”。

　　选择最实用的，就是中庸的本意。

　　所以对于漕粮的运输，不管是走陆路还是走运河，亦或者走海运，都要，总有一种适合你。

　　后世民间笑谈“都是成年人，当然是选择全部都要”，在魏广德看来，其实就是符合中庸思想的。

　　“善贷，你看看这份奏疏。”

　　魏广德值房里，今日迎来一位客人，是工部尚书朱衡。

　　从朱衡手中接过奏疏展开阅览，魏广德很快就眉头微皱，心头一沉，不由得问道：“工部已经对治河，完全失去信心了吗？”

　　这份奏疏，其中主题思想很简单，就是修改漕运的时间规则。

　　在朱衡这份奏疏里，奏请每岁十月开仓，民输粟；十一月兑完，漕卒受粟；十二月开封发船，二月过淮，三月过洪，四月到张家湾，奏请永为定例。

　　也就是把漕运起航的时间提前，以避开黄淮一代水患区域，最大限度缓解洪水对漕运的影响。

　　当然，以前不这么做并不是古人没有智慧，而是选择这个时间点运输漕粮，其实问题也很多，主要就是运河水源的难题。

　　运河主要通过沿线河道补充水源，按照朱衡的意思，漕船集中在年初发船，那时候偏偏就是枯水期。

　　实际上就算按照朱衡的建议，提前进行漕粮运输，大量漕船也会因为水位的关系不能快速通过运河，把漕粮运抵京师。

　　只能说，朱衡选择了没有办法的办法。

　　“以往几年一次洪水，自隆庆三年起连年洪水泛滥，工部是真没太好办法解决了。”

　　朱衡苦笑道，“现在也只能如此，保证尽可能多的把漕粮安全运抵京师。

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