分子极性物理场，使流过的海水水分子极性规则化而使磁导率大幅提高，桨区设置了磁场格栅，使得侧电极对准的导磁空间的磁力线得到合理的整流，这就使得9级电桨的磁路长度远小于日本2005年外壳电桨推进双体实验舰。连接主电池强大电流的稀土超导线圈使平均磁场强度超出数倍，并能够在关键时刻释放超导储能。这些因素使得9级电浆的能量总体转换效率明显超过了传统的电机－传动系－螺旋桨系统。海水先被分子极性化场变成高磁导率导磁体，流经电桨区又作为良好导体，强大电流方向与超导磁场正交通过，海水作为载流导体受到作用力，象直线电机原理一样，水流向尾部的运动为潜舰提供了强大的反作用推力。

　　电桨推进当然极为安静，电机和传动系不用了，高频机械噪音彻底消失了，螺旋桨不用了，空化气泡噪音没有了，潜舰只有电流在运转，而电流运转是没有声音的。加上传统的减噪措施，电桨推进工况下9级的整体噪音低到0分贝上下。

　　前部开口使得潜艇的水摩擦阻力和兴波阻力极小——把阻力转换成进水动力，整体无塔结构，全舰外形严格符合水滴原理的理想曲面，即使有900吨的水下排水量，潜舰在电桨单独推进时仍然可以达到45节的高速度。

　　但是，潜舰的最高科技还不在这里。

　　中国海军最新型潜舰在海面300米之下悄无声息地疾进。

　　青岛号驱逐舰。

　　鱼雷手吴过很憋气。今天早上不知谁打的一发鱼雷狠狠地在离吴过的左鱼雷室很近的地方爆炸，吴过被冲击力一下子猛推到舱壁，后肩胛重重地撞在一只阀门上，海水随即从2米多长的大裂口里喷射进来，吴过跳起来使尽吃奶的力气冲过去拉那只防泄露阀，却被强大的水流打了个跟头，再爬起来的几秒钟功夫，水已没膝，吴过左手抓住管线顶着水流想迈前一步，右手却只能伸到离防泄阀0厘米的距离，坚持了3秒钟，右手离阀门越来越远，海水却汹涌而入没了腰，没有再坚持，吴过转身借助水柱的力量一下子冲到舱门，推上紧急气动开关，高压气罐放出的压缩空气强有力地顶开舱门，吴过随着水流冲出舱门，就像每次逃生训练的规范动作一样，几乎是下意识的抓住扶手回手拉下关闭阀把手，水密舱门碰的一声在强大水压下闭合，没有分秒犹豫，吴过右手食指按住红灯闪烁的发泡装置按钮，已经埋在空无一人的鱼雷室水下的高压发泡罐猛然喷发出高压空化塑胶发泡液，迅速形成大团的泡沫，几秒钟内泡沫固化，一下子充满了海水尚未填满的上半个鱼雷室，并且，高压塑胶气泡内的压力有个多大气压，青岛号的平均吃水深度不到2米，因此气

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