壕对面，滚筒在内置电机－减速器驱动下转动，协

　　助车辆越壕，将最大越壕宽度增加了一倍；攀越垂直墙障碍时，悬臂举起将滚筒放到墙顶，滚筒转动同时悬臂在液压力作用下下压抬起装甲车前端直至前轮放到墙顶，使得攀越垂直墙高度从数十厘米提高到米。

　　2攀上悬崖。要爬上90度壁陡的悬崖，滚筒端射出一枚小型火箭推进的炮锚，牵起钢丝绳直飞悬崖崖顶，

　　炮锚到顶后钻入岩层或泥土，从爪孔喷射出岩土固化剂，在30秒之内，将半径5米左右的岩土与炮锚固化成比岩石还坚硬的团块，无论这个团块与周围结构间的剪切力如何，这个团块本身的重量就超过装甲车重量的数十倍，这就足够了。然后，滚筒作为绞盘转动拉紧钢丝绳，装甲车被承重0吨的钢丝绳悬吊上了悬崖。这套机构可使装甲车一次攀上00米高的悬崖，分次攀爬则高度不受限制。这套机构也可以辅助装甲车爬越40度――90度之间坡度的陡坡。这套系统使得中岳岛标准装甲车拥有了真正意义上的全通过性越野能力，无需道路翻山越岭的涉江渡河的通过能力，使得中岳岛机械化步兵拥有打破现有步兵战术规则出奇制胜能力，在以后的征战中屡建奇功。

　　3前伸扫雷。滚筒内装置的地雷探测器可以准确探测出车前0米深度5米内的所有地雷。必要时，悬臂下

　　压使钢铁滚筒如扫雷滚似的压越扫雷。这就杜绝了地雷在装甲车底板下爆炸的可能。

　　4机动前装甲。作战时，可以让悬臂举起滚筒到适当高度横挡在装甲车前，引爆榴弹、引发射流破甲弹和二次反应弹，而高速动能穿甲弹在穿越缠满钢丝绳的直径500毫米滚筒之后，剩余能力已不能再穿过装甲车很薄的正面斜角复合装甲。

　　这样构成的标准装甲车底盘、行走机构、悬臂滚筒装置、发动机和基本薄车体前装甲，一共用去了3吨重量。

　　装甲防护的重点在顶部。顶部在车体基本的00毫米厚的钛合金――碳纤维――铝合金――特种陶瓷贴片――超高硬度硬质合金复合装甲贴片（不一定按照所述顺序和层级排列）的基础上，悬空45厘米设置了一层垂直动量旋转被动装甲，这层装甲只有2厘米厚，却可以挡住世界最高水平穿甲能力的穿甲弹。

　　这样，攻顶的榴弹破甲弹等都被提前引发，而世界顶级水平的美国匀质钢甲穿甲能力300毫米的长杆动能穿甲弹，也无法穿透中岳标准型装甲车的顶部。

　　车体侧面防护有三层。第一层是外侧车轮和内侧车轮的多层非金属、金属层阻尼防护，重机枪子弹在这一层被拦住，第二层是工事板，这些块状工事板厚5厘米左右，使用多层异质结构，合成比重仅不到3克/

　　请收藏：https://m.yundu5.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）