南雁在王厂长这里把冀省的情况简单摸了个底。
省一把姓刘,建国后在鄂省主持工作，后来因为这边一把身体不好,被调派过来接班。
曾经主持过一些工程项目。
但就后来者的眼光来看,那个工程项目不算多成功。
王厂长有点没控制住情绪，虽把这事推给了苏联撤走的专家，导致后期工程草草结束上马。
但前期考察不到位，没能因地制宜的进行工程建设未尝没有当地的责任。
只是事到如今,再这些有的没的也没什么意思。
再心疼钱,花出去也是花出去了。
不过因为白丢出去那么多钱,王厂长很是心的提醒了句,“估摸着刘书记会盯着你这个工程。”
怕浪费。
南雁倒是明白这个道理,倒不是我能浪费你不能,毕竟现在人主政一方,肯定是前车之鉴要汲取教训。
不过现在这工程建设,实际上都是零碎着花钱。
比如从国外引入的设备运输需要花钱，国外一些工程师来到国内帮忙调试安装需要付给人家薪酬。
这些花销比较大,老关很有经验。
至于国内一些原材料的花销,那都是事,花不了那么多钱。
但偌大的项目,怕不是要三两年才能看到胜利的希望，在这一时间维度的推进过程中，平日里钱花的少，后面也会多起来。
大概刘书记怕的就是这个,一直往里面添钱总不是那么回事。
他有失败的前科，尽管责任不能完全归咎于他，但不想再度勾起糟糕的回忆。
虽是中央安排调度，但也得地方配合,项目落实到了地方上，办得好是地方政绩，办不好那就是成绩单不合格。
出于这方面的缘由，刘书记虽不会死盯着，但对这个大工程也会十分上心。
王厂长作为过来人，建议南雁去找几个搞过大项目工程的人。
大概会对整个项目有一个大体的预计，之前踩过什么坑，如何避免再掉坑里。
所谓老马识途就是这个道理，经验能帮助规避风险。
当然王厂长也只是作为一个年龄上稍长些的人给出了这点建议，至于南雁听不听打算怎么办，那就不关他的事情了。
话多了不太好，容易惹人烦。
南雁认真琢磨了下，这种大型项目一般都是省里头的大工程，建设时需要调度大批的民兵、干校人员以及农民参与其中。
往前当年武汉长江大桥建筑施工阶段，最多时曾动用一万三千名建桥工人。
工人是螺丝钉，也少不了技术人员和专家。
武汉长江大桥建设初期还是中苏蜜月，当时有将近三十名苏联专家坐镇。
而现在，虽中法的确在外交上达成了亲密合作的关系，但让法国人来支援建设并不靠谱。
用早已去世的陈大将对此深有感触。
自己来吧，外国专家不好请，那就找本国的嘛。
多找找总归是能找到的。
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