材料成本只占2%左右,而火箭的一次性使用却产生了极大的浪费。怎么说呢,运载火箭目前的状况,就像民航客机飞一次就报废,火车跑一趟就报废,出租车送一次客人就报废……如果马斯克的火箭回收计划成真,理论上,去太空除了票价更贵一点,其他就跟打一趟出租坐一次飞机没区别了,这样一来,整体发射成本可以降低两个数量级,空间任务和太空探索也就进入了新时代。”
边学道说完,祝植淳和孟茵云对视一眼,都有点发蒙。
好一会儿,祝植淳重复一遍:“火箭回收……”
边学道不确定马斯克哪年提出的“火箭回收方案”,为了不穿帮,他补充说:“刚才聊天时马斯克说的。”
孟茵云说:“这样的项目,得多少钱才能支撑起来?”
边学道说:“我也不知道,不过我个人觉得马斯克比乔布斯更牛!乔布斯的发明,说到底,不过是桌面电脑和掌中手机这般小打小闹的玩物,而马斯克正在做的,却是新能源汽车和太空火箭,均是能够深远影响人类未来史诗般的宏伟工程。”
见边学道如此推崇马斯克,孟茵云蹙眉说:“就算太空领域进入门槛高,但也不可能一家独享。一旦看到前景和利益,会有越来越多的新兴太空探索公司出现,SpaceX将面临越来越多的竞争对手。在竞争对手技术成熟之后,SpaceX的捷足先登并不能够保证它可以一直在该领域里领先下去。所以,它面前只有两条路,不断寻求自身发展,与政府合作。”
说到这里,孟茵云看向祝植淳。
祝植淳接过话头:“SpaceX这样的企业不可能完全独立于政府和军方之外,过些年,不排除它会成为下一个洛克希德马丁公司,到那时,你的投资……”
祝植淳点到即止,但边学道已经听明白了。
其实即便祝植淳和孟茵云不说,边学道心里也清楚,投资SpaceX,未来存在不确定性。
可是随后边学道问自己:那又怎样?
人这一辈子,除了生下来后一定会死这件事是确定的,又有哪件事是百分之百?
面对金融危机,在所有投资人都打退堂鼓的情况下,马斯克敢孤注一掷,不惜押上自己的一切,投入他自己最后的300万美元,去赌很小的一点点成功概率,这是真正的虽千万人吾往矣。
尽管边学道知道马斯克赌对了,但是他依然佩服马斯克的勇气和坚持。
别人敢,自己为什么不敢?
虽千万人吾往矣,面对的既可能是千万个他人,也可能是心中千万个怯懦、揣着不同想法的自己。
不去冒险才是最大的风险,预见未来最好的方式是亲手创造未来。一个来自未来的人,如果连为更远的未来做一些事的勇气和担当都没有,也真是够逊
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