指挥部之中，负责这一战指挥的，是阎锡山，从曾经一个小小的队正，逐步的成长为中国陆军，少有的扛鼎人物，作为蒙北军团的总指挥，他没有负责东西伯利亚一战，却负责更加重要的叶卡捷琳堡之战。
由于重视，他在战前做了大量的准备，却到实战的时候，发现，有些低估了叶卡捷琳堡的防御程度。一天上千人的伤亡，这恐怕是中国国防军成立之后，最大幅度的一次伤亡了，就算是叶卡捷琳堡再怎么的重要，阎锡山也要停下来好好想想，用人命去填，永远不是中国指挥官的作风，对于阎锡山来说，更加如此。
庞大的两大集团军，还有特种部队，飞机飞艇，阎锡山手中的牌很多，在确定周围没有任何的危险的前提下，大量的牌打出去了。接下来借助着各种手段，对叶卡捷琳堡进行调查，之前有的叶卡捷琳堡的地图，只不过是战前的，在战争之中，叶卡捷琳堡有有些不一样，指挥官的补充侦查，也是为接下来的行动，扫清障碍。
俄罗斯的防护力度，战争理念，面对着天上，地下，特种部队的立体的侦查，没有起多少的作用，很快的，一份完善的城防报告，出现在了指挥官的面前，很简单，讲明了叶卡捷琳堡的防护体系，可以说或，对俄罗斯军队的布防非常了解，可即便是骄傲如同阎锡山这样的，依然解决不了问题。
怎么说呢，俄军已经把叶卡捷琳堡彻底的要塞化。要想攻占他，除非如同赤塔那样。把整个防御都给毁掉，让俄军因为失去了防御。心态失衡而投降，否则的话，就只能够是硬拼了。
在没有战略炮火，强大的攻城武器的前提下，攻击要塞城市，这对于任何一个军队来说，都是极为困难的，历史上，一个比利时的烈日要塞。就花费了德国数天的时间，直接造成了斯丽芬计划的破产，中国也可以用飞艇来解决战斗，可惜从确定了飞机战略开始，中国尽可能的减少了在部队之中的飞艇的保有数量，大部分的也都卖给了德国。
摆在阎锡山面前有三条路，一条是让国内重新启用飞艇，借助着俄罗斯没有飞艇，一点点的用飞艇。撬开叶卡捷琳堡的防御，另外一方面，动用战略轰炸机，最后。是强攻。
第一点是不可能，重新启动飞艇生产线，意味着巨大的浪费。现在德国对于飞艇的进口也大大的降低了，生产出来。几乎砸到手中，第二点。是退一万步的可能，如果最终需要攻占叶卡捷琳堡的话，在别的路都走不通的前提下，可以尝试，至于第三点，攻坚战，那代表着巨大的伤亡，更加不可能选择。
类似的攻坚战，中国军队没有怎么经历过，也就是赤塔，赤塔也不能算，赤塔太小了，被西北用凝固******空投之下
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