了，可是伴随着中国开发整个沿海，从旅顺到广西北海的一系列的港口的开发，造船厂几乎是遍布在整个中国的各个地方，5万吨的船务，仔细找找，也不是不可能。

　　这边加大了生产油轮的进度，另外一边，也不能够只依靠铁路，未来，当中国参战之后，世界将会进入到空军时代，哪怕协约国的空军，并不能够产生很大的效果，可哪怕是最初级的空军，对于3B铁路也会有极大的威胁，哪怕只有一架飞机，也会制约着3B铁路的运力，作为最重要的战略资源石油，不可能掌控在别人的手中，那么从巴库修建通往巴格达的输油管道，以节约运力，并且保证安全，这样才是最佳的选择。在完成了输油管道之后，哪怕有飞机威胁铁路，也可以保证运力的，接下来江南造船厂为首的一系列船厂，会全力的生产5万吨级邮轮，按照一个半月来往一次，一艘船极限可以来往八次，也就是说一艘5万吨级的油轮，每年可以运回来40万吨的石油，联想到亿吨的分配，，最少需要400条船，即便是目前，中国拥有120个5万吨级的船务的，要完成这一切，也需要4年的时间。

　　中国等不了4年，那么，及时的兴建大规模的5万吨级的船坞，就成为了重中之重，最少要保证船坞的数量达到300座，才能够保证生产能力，按照大型运输船的效费比，可以支撑大量的石油回国，保障中国的石油安全。

　　先期的很长一段时间，少量的运输船，只能够来往于巴士拉和东南亚之间，这中间只通过一个印度洋的北部，相当节约时间，跟完整的相比，会节约几倍的航程的，为了方便起见，在马六甲也会建立一些石化企业，不但满足东南亚工业发展的的需求，也算是提前布局，无论是中东还是东南亚，都是石油密集的，提前兴建，也不算浪费，建立大规模的工业之后，也方便向这里的输入人口，对于中国而言，只有人员多了，才能够把这一片土地控制下来。

　　协约国一直都在关注着巴库的局面，德国首先的攻克了巴库，不代表协约国会放弃巴库，俄罗斯点燃了巴库的油田，这正好让协约国相当的兴奋，10座最大规模的的油井，代表着每年千万吨的产能，大型油井对于一个产油区的重要作用，让他们知道，最少半年之内不必担心了，大量石油燃烧，造成的地质灾害，会让周围的黑海和里海受到污染，即便德国拿到了这一片肥沃的土地，也不会有多少的威胁。

　　可是，中国人的出马，才10天不到，就灭掉了油田大火，很快，只要稍稍调整，巴库就会恢复原来的生产，甚至青出于蓝，获得的更加的产能，德国已经是难以遏制了，现在又获得了巴库，简直是如虎

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