的，在下面，中国和德国方面的渠道，也都想进了办法，给华人支持，勉强保证大部分的华人都获得了良好的救助，最少要有饭吃，可是美国人的动作太慢了，再加上不用心，即便有这边的帮助，绝大多数的华人健康状况非常的危险。

　　中国拥有世界上最大的远洋船队，再加上之前，来不及回归德国的商船，邮轮等等，都被中国买下来了，这点上面，商船数目极为的庞大，这些船，都被紧急调动到了太平洋航道，为此，运往德国的部分货物，被用飞机转运，为了迎接这么庞大的华人，中国做出了巨大的努力，付出了巨大的代价，最少在2个月之中，所有中国需要运输的物资，都已经推迟了，一些商业项目违约了，即便是对德国的支持，也改成了空运，耗费的运费，远比原来的高的多。

　　第一批300艘左右的商船，大概是在跟美国商谈之后，3天之内抵达，他们的位置，就在美国的附近，他们是最快到达的。陆续会有1200艘，为了保证快捷，每一个万吨商船，都会尽可能的装入人员，甚至不考了到舒适性，先把人救出美国再说，美国虽然广大，不是华人的天堂，这批华人，会得到妥善的救助，粮食，等等，不选择回归中国，中国太远了，他们的目的地是前往巴西。

　　太平洋太过庞大了，从中国前往美国，使用最快的船只，用最近的航线，最少也在40天以上，对于目前，在美国的这些华裔来说，营养不良和虐待，哪怕只有不到半个月的时间，对华人的伤害是绝大的，大部分的健康状况已经处于非常危险的状况了，如果把这些人，没有针对性的放入到了远洋货船之中，然后拉回国内，说不定，在半路上，这一部分人就会死掉相当大的一部分。

　　中国是为了撤侨，而不是为了政治作秀作秀，已经成为大国的中国，不屑于政治作秀，撤侨的船队必须要尽可能保证安全，最少大部分人都需要活下来的，这是基本的保证，否则的话，不做也罢，并且，对于中国来说，时间并不无休无止，美国方面的承诺，到底有多好，短时间可以，长时间呢？如果对方变卦了呢？

　　对于中国方面来说，如果能够选择的话，肯定希望，所有华裔都回归，每一个人都属于是高端的人才，对于现在的中国来说，用途比较的大，双方交换俘虏的比例并不低，为了以防万一，必须要尽可能多的运回来。

　　万吨级的货轮，如果极限的装的话，最少能够装上的数千人，甚至是万人，万吨级船舶，极限情况之下，没一吨容纳一个人，是属于是比较宽裕，这只是短距离的航行，要保证舒适性的话，就不能这么的装，加上的这些人员体质虚弱，根本无法承受，横跨大洋困难，

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