无论是美国，还是中国，都非常清楚，决定未来太平洋战争关键的，就是舰队作战，当然了，这其中有一点点的偏差，美国方面的认知是纯粹的海军，那些岛屿不过是大洋上面的一个个支点，虽然很重要，代表着大洋上面的势力范围，能够占据下来更好，即便不行，放弃也可以，保持有生力量。

　　对于中国来说，那些无法作为机场，只是临时休整的岛屿倒也罢了，那些拥有修建机场岛屿，全部是重点区域，中国提前专注于飞机，并且生产出足够质量的远程轰炸机，所以岛屿的性质，也根据飞行跑道的长度，有着不同的级别，类似关岛，夏威夷这样，拥有庞大面积的岛屿，是特一等的战略地位，因为他可以修建超过5000米的跑道，可以起飞目前，甚至是未来中国研制出来的所有战略飞机。

　　就目前战略飞机超过5000公里的航程，作战半径惊人的达到2400公里，一个空军基地，可以形成一个稳固的支点，支援在他覆盖范围之中的大量岛屿的作战，接下来，2000米，1000米，甚至是跟航母稍稍多一点的500米跑道，形成了一个个的级别，但是哪怕是300米的军用跑道，也足以起飞战斗机和轻型，甚至是部分中型轰炸机。

　　中国提前进入到了飞机时代，特别是制造出了涡轮螺旋桨的发动机的前提下，在同样的动力的情况之下，飞行航程和起飞重量都会巨大的增加，哪怕是专门针对500米跑道研制的中型飞机，也可以达到1500-1800公里航程，就意味着八九百公里的作战半径，这是一片巨大的海洋范围，足以影响巨大。

　　虽然说，飞机驻扎的岛屿，不是万能的，不太可能彻底的封锁这一片海域，可是对于海战来说，不会有人刻意的靠近有飞机驻扎的岛屿，除非是对着这个的岛屿进行偷袭的，中国在现在，借助着一体机的帮助，直接复制出更高层次的半导体材料，促进了雷达行业的巨大发展，船用雷达因为缩小和重量的关系，可靠性不高，可是路基雷达，有足够的体积和重量，可以容纳更多，目前中国海岸线的雷达，几乎都有一座小山那么大，巨大的体积可以让精确度达到可以接受的程度，探索的范围也足够大，基本上不会出现，在二战时期美国被偷袭珍珠港犯下的错误，这些可以修建机场的岛屿，将会成为一个个牢固的钉子，美国现在失去，将来要拿回来，不付出惨痛的代价，根本不可能。

　　认知上面的差距，让美国在太平洋作战的初期就犯了错误，他们没有死守那些岛屿，甚至在威胁到了一定程度的前提下，他们有选择的放弃了一些岛屿，可这些对于未来的战争，将会是致命的，特别是其中关岛和夏

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