效，可是如果来的是破交舰队的话，反潜飞机也可以起到轰炸的作用，在战斗之中，也可以携带炸弹进行轰炸，本身就是轰炸机改装的，去轰炸，不过是回到了老本行，不能说是更加顺畅，却不是不能作用。

　　14架飞机2个中队的编织，一个中队可以投射50吨的航空炸弹，按照一个反潜飞机炸弹吨位在7吨左右，在下规模的战争之中，哪怕碰上了一个战巡也可以对付的，至于真的是航母和战列舰的主力舰队过来，那就根本不是护航航母能够对付的，在护航上面，不可能考虑每天都是主力舰队过来袭击，那太累了，也不现实。

　　正航航母大部分都是特混舰队方式活动，规模较大，一般而言，很难突破固定的防线，真的当特混舰队都威胁到商船航线的时候，在没有歼灭这一只特混舰队之前，大规模的商船航运，是不可能进行，毕竟无论是商船，还是货物，都造价不菲，不到迫不得已的时候，商船必须要在安全的情况下航行。

　　中国航母发展，哪怕是绕了一点点的弯路的，却不算致命，只是一些后勤上面，护航有了就行，甚至对于中国的生产能力来说，只要选定了目标，建造起来相当的快，可能几十艘护航航母，半年多，最多10个月的时间就能够完工。

　　中国在过去的8年时间之中，在造舰上面，取得了长足的进步，在1910年前的中国，在战舰的生产上面，只是3000吨级别的，还会老旧的铁甲舰，新式战舰和商船都没有办法兴建，拿江南造船厂为例，接到过一些订单，可是完成那些订单，基本上就是外购各个子项目，江南造船厂更多的是一个组装的过程，中国没办法生产发动机，船用钢铁，还有其他的一些重要单元，最多只能够整合一下，生产一下内部装饰而已，即便造出来的船只，大头也被上游的那些生产企业赚走了。

　　可是西北的崛起改变了这一切，中国得到了杨元钊的动力和钢铁，并且基于这个，对于江南造船厂进行了改造，西北远超过世界水平的动力，让商用船只不但吨位减少，耗费减少，速度也稍稍加快，在商船之中，任何一个小比例的耗费减少，都会带来一个大的改革，更别说如此规模巨大，你跑一趟花去1000美元，我跑一趟花去800，就算是同等价位的情况下，都比你赚得多，在一定情况之下，还可以降低运费争夺订单，耗费少的几乎占据了天然的优势。

　　依托着动力和江南造船厂原有的基础，兴建起了商船系统，借助着商船积累经验，逐步的向军舰的领域转移，这中间正好出了德国，在德国的帮助之下，兴建了一个完整的造舰体系，就一如现在美国获得英国的技术那样，英国没办法把技术发挥到

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