这个弊端，也不会承认他们是外来者，除了屠杀印第安人之外，也在美国主流淡化印第安人，也就是后世，成为了超级大国之后，这才正视了印第安人的存在，不但发还了不少印第安人的文物，也对印第安人建立了保护区，基本上活下来的印第安人都成为了大富翁，只是出租各种的物业和风景区的门票，就足以让他们很富裕，可是在保护区的印第安人才多少，几百万人而已，这还是多年繁育生息出来，真正在做到极限的时候，留下来的印第安人，绝对不超过10万人。

　　阿拉斯加是地广人稀的地方，一百多万平方公里的土地，才一百多万人，这里是中国驻阿拉斯加的战略空军部队，为了支持樱花行动，最少有1000架大小飞机，驻扎到了这里附近，其中有最少500架的战略运输机的，这是中国向自身控制区域之外，投放的规模最大的的战略性飞机，也是空军在境外的最大规模的行动。

　　对于此，空军对这一次的行动相当的支持，中国空军，在目前还属于是保留的力量，可以有限度的介入到战争之中，比起之前，有了巨大的进步，可是这样战略空军的大规模调动，还是非常少见，哪怕执行的只是低烈度的普通任务，对于每一个战略空军的成员而言，也是一个难得的试炼机会，他们必须要把握住。

　　战略性机场的建立，海岛上面跟陆地上面不同，海岛上面，只要海岛上面有足以修建战略机场的空间，就可以通过这个空间进行兴建，毕竟，能够修建机场的海岛都有限，能够修建战略机场的海岛就更少了，任何一个可以修建战略机场，哪怕只是勉强可以修建的海岛，也可以在级别上面被定为A级，战略机场跟非战略机场，无论是战斗力，还是防护圈，都有巨大的差别，打个比方来说，整个西南太平洋，数以万千计的各种海岛，真正被称为A级的寥寥无几，至于战略级的岛屿，也只有关岛和夏威夷两个，他们不但能够兴建规模庞大的机场，还能够修建海港和海军军港，在各方面，比其他岛屿强出太多了。

　　跟海岛不同，陆地上面的战略机场，只要周围没有遮挡，视野开阔就可以了，日本在中国的支持下，兴建了规模庞大的战略工事体系，修建一个大规模的机场，也不成问题，在最开始的时候，中国根本就没有打算在阿拉斯加驻扎战略飞机，最多是修建了一条1500米的跑道，用于侦察机的起降。

　　这里本身就是侦察机的机场之一，规模不大，最多是占据了这么一个20多平方公里的山谷的十分之一区域，之前的任务是整个阿拉斯加的侦查和地图绘制的，也就是在樱花计划被提起之后，中国开始机场的扩建，并且把整个山谷之内，20

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