，在得到了蔡锷肯定的答复之后，杨元钊已经把心思放在其他事情上面，战斗的事情，由蔡锷等人负责，已经围住这些日军，只有不到10平方公里的区域，加上双方接火的距离，对方防线已经压缩到了相当小的程dù了，这种情况之下，胜利是一定的，关键就在于，怎么的胜利，到底取得怎么样的胜利，最终可不可可以扩大战果，这点蔡锷等人已经尽量的去做了，就看日本如何去选择了。

　　青岛由德国人交到了西北的手中，哪怕提前的进驻，青岛的事情也不少，现在的青岛的城市管理，日常维护和发展，都由西北接手了，要想让青岛发挥出最大的功效，还需要调整，德国人的发展方法，跟西北的完全不同，就算是青岛港，德国人也是满足与一个普通的港口和军港，没有考虑到后续的，同样作为良港，青岛跟上海几乎是天上地下的差别，虽然上海借助了长江航道，可是整个北方，铁路网的密集程dù，远远超过南方。

　　北方以平原为主，有的只是一些大河，只要一些关键性的桥梁修建成功，就可以快速的布局铁路网，可是南方，却是河道密集，江南水乡的河道湖泊，成为了建设铁路的障碍，除了一些大动脉，支线和小型的铁路较少，特别是长江大桥，在杨元钊的要求之下，必须达到60米以上的高度，以保证长江主航道可以通行万吨级的巨轮，这成为了铁路网密集的巨大制约，从这一点上面来说，青岛具有成为大规模海上枢纽前提条件。

　　整个西北系的核心和工业生产能力都在北方，在铁路顺畅的同时，青岛可以成为上海的有效补充，甚至会成为西北出海的重要通道之一。青岛作为西北控zhì的第一个港口，肯定在未来的地位，不会低于的上海的，在城市的规划没有一个大的更改的前提之下，港口的兴建是必须要提前的，年吞吐量在5000万吨的码头是要具备的，甚至还需要有进一步的提升能力，有了巴士拉港的扩建经验，西北在扩张青岛港上面，自己就可以了，最多一些设计问题，让德国方面的设计所帮忙而已，大量的原材料，通guò西北铁路运输过来，那3个军的生产建设兵团，就是港口兴建大军的一部分，当设计图出来之后，会跟其他先期抵达青岛2个军一起，投入到青岛的建设之中。

　　150万人，数万台各种专业机械，还有天车塔吊在内的起重工具，他们之中五分之一，是曾经参加过巴士拉港口建设的熟练工人，只要基础的港口图纸出来，建设速度会非常的快。

　　人口，是中国巨大的包袱，天下大事，分久必合合久必分，关键就在于人口，当土地承载不了庞大的人口的时候，战争就无可避免的发生了，这也是数

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