在返回香江之后，楚欢将霍沙皇，郭德胜，冯景禧，老嘉道理，赵聪衍，唐骥千，郑玉彤等人请到了庄园，举办了一场感谢酒宴。

　　只是这次的感谢酒宴十分的低调，外人并不知道而已。

　　“会德丰的事情商谈的怎么样了？”

　　楚欢知道这种事情如果继续说下去的话，就没完了，所以果断的将话题牵引到了收购会德丰的事情上了。

　　会德丰是在1925年的时候由佐治马登创办，当时的名称Co.，Ltd，主要经营航运，货仓等业务。

　　到了1932年，该公司与盛海拖驳船有限公司合并，正式改组为会德丰有限公司，经营的业务亦扩展到钢铁，保险，地产及信托投资等领域。

　　1941年，太平洋战争爆发后，会德丰一度将总部从盛海迁到英伦伦敦。

　　战后佐治马登将会德丰带到了香江，并且将这里作为主要经营地，但偏偏佐治马登又对香江的前景并不是很有信心，所以会德丰是四大洋行中，最为看重机动性较高的远洋航运。

　　佐治马登退休，约翰马登继位，虽然约翰马登压缩了会德丰的航运事业，加强了在地产，零售方面的业绩。

　　比如将旗下上市公司香江麻缆有限公司改组，易名为香江置业信托有限公司，作为集团发展地产业务的旗舰公司。

　　然后在68年的时候，收购了在香江有着悠久历史的连卡佛，同时又通过连卡佛收购了香江四大华资百货之一的华百货公司。

　　但实际上，在约翰马登的心中，航运依然是最重要的，所以在71年的时候，会德丰改组旗下上市公司钢业有限公司，易名为会德丰船务有限公司，作为会德丰发展航运业的旗舰公司。

　　另外，在会德丰旗下还有一家联营上市公司联合企业，这本来是一家证券投资为主要业务的公司，但也在约翰马登的带领下逐渐转向投资航运业。

　　到了73年的时候，联合企业旗下船队组成宝福发展有限公司在香江上市。

　　到了现在，会德丰旗下的直属子公司达49家，其中包括上市公司置业信托、联邦地产，夏利文发展、连卡佛、会德丰船务、联合企业及宝福发展等，而这些子公司又拥有约180家附属公司及20家私营公司，形成一个庞大的多元化综合性企业集团。

　　这一时期，会德丰的经营已遍及投资控股、商人银行、财务、证券、期货交易﹑航运、贸易、批发零售、地产，航空﹑旅游﹑保险以及制造业等，投资的范围亦从远东伸展到东南亚，澳大利亚以及南北美洲。

　　不过，总体而言，会德丰的核心业务仍是香江的地产及航运。

　　在明白了未来世界航运业的发展之后，楚欢的目标自然不是会德丰的航运业了，而是会德丰旗下的地产与零售。

　　最重要的还有会德丰在

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