近两年交道，对他们太了解了。
他们得势的时候别提多狂妄，见着发展中国家的人就优越感十足，瞧不上这个、看不起那个。
遇到麻烦就怂，变着法装可怜。
干活各种偷奸耍滑，干一会儿就要休息，如果说他们几句，惹他们不高兴了，动不动罢工。
有一次在外国港口装船，就因为工头说了装卸工几句，整个码头的几百个工人就撂挑子不干，整整罢了三天工。
如果生点小病或者受点小伤就要去医院，要休假康复，要资方提供与工伤相关的各种赔偿……
韩渝可不会被他三言两语打动，追问道：“你们打算把货运到哪里？”
希腊船长犹豫了一下，看着大副刚擦干的航道图，忐忑地说：“运到一个叫震江的港口，如果没记错货主将会在那里二次装卸，交由顶推驳船队运到上游的一个叫做汉武的港口。”
“船东是哪里的？”
“香港，香港博达航运有限公司。”
“货主呢？”
“警察先生，这您得问船东。”
“好吧，船上多少船员？”
“十六个。”
……
水上救援中心的陈副主任通过电台听得清清楚楚，但一句都听不懂。
韩向柠同样听得云里雾里，站在监督艇的船头举着对讲机欲言又止，她很想问问小学弟怎么回事，可小学弟正在盘问外国船员，不能打断。
“向柠，交管中心问情况。”
“再等等。”
韩向柠正暗暗焦急，韩渝也盘问差不多了，举起对讲机通报：“陈主任，我韩渝，这是香港船东的船，船长是希腊人，船上一共十六个船员，运的是铁矿石，打算运往震江。
船上没引航员，他们没委托船代申请入境，属于非法闯入。如果没猜错，应该是在船东授意下打算逃费。”
委托船代办理相关申请手续要花钱。
引航要花钱。
靠港要花钱。
换言之，如果按照规定入境需要花一笔不菲的费用。
这么不声不响溜进长江，找相对偏僻的小港或水较深的锚地过驳，然后悄悄原路返回，则能省下一大笔费用。
想到这种情况不止一次发生过，韩向柠下意识回头看向陈副主任。
陈副主任缓过神，连忙举起对讲机：“收到收到，我这就向交管中心汇报。”
“等等，船上有人受伤。”
韩渝抬头看看外轮的驾驶室，补充道：“他们这条船年久失修，驾驶室玻璃太脆，经不住冲洗，他们的三副被冲碎的玻璃扎伤了，需要送医院处理伤口。”
有外国海员受伤！
陈副主任大吃一惊。
韩向柠吓一跳，下意识举起对讲机：“咸鱼，你还等什么，赶紧让他们放梯子，让伤员下来，送伤员去医院啊。”
“我们的海员要培训，要考四小证，他们一样要接受相关培训，船上人会急救，船上也有急救包，再说一点小伤死不
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