是船代安排过来的，船代公司担心他们语言不通，专门给他们安排了个翻译。那个翻译跟徐晓兰是同学，昨天中午吃饭时，徐晓兰说那几个外国人是第一次来我们中国。”
“姐，你再想想，他们三个有没有别的可疑。”
“那个戴眼镜的刚来时也跟我套过近乎，说他是东海一家什么对外经济技术合作公司的副经理，问我是什么地方人，还说他老家也是陵海的。”
“后来呢？”
“后来说外国海员住这儿要用外汇券，在楼下买东西也要外汇券，问我有没有跟外国人换点。”
“你怎么回他的？”
“实话实说，领导不让我们找外宾换，被发现搞不好是要丢饭碗的。再说外国什么都有，人家什么世面没见过？
上岸之后是要去换外汇券，但不会换很多。主要是用来交住宿费，顶多买点烟酒和日用品，不会出去买别的。”
生怕弟弟不相信，韩宁强调道：“外面那些商店里的东西，人家看不上！”
听姐姐这一说，韩渝赫然发现之前想简单了。
进口的东西比国产的好，并且在国外购买比在国内便宜，人家没理由舍近求远跑中国来买。
况且来滨江的外国人大多是靠港的海员。
跑船很辛苦的，一出门至少六七个月，不是为了妻儿老小谁愿意干这个，他们来滨江是工作，不是来旅游的，不太可能花大钱去买外国没有的中国工艺品。
韩渝沉思了片刻，低声问：“姐，外国海员上岸，一般会换多少外汇券。”
“这要看他们的食宿是不是船代安排的，如果是船代安排的，他们顶多换三五百，够零用就行，换那么多做什么，他们带回自己的国家又没用。虽然出境时能换成美元，但银行和代办点的人又不是每天都上班。”“他们这一走，可能这辈子都不会再来中国。”
“是啊，所以那些外国人都算着换，人家虽然赚钱多，但一样精打细算，一样会过日子。”
滨江因为航道浅、泊位不够深，虽然是沿海开放城市，但靠港的外轮吨位既算不上大，数量也不多。
平均下来，一个月也就一两艘。
一艘外轮以二十个海员计算，靠一次港上一次岸，顶多换一万元的外汇券。
并且由于深水泊位很少的关系，有些外轮不会靠码头，而是停泊在距码头很远的锚地，货物通过驳船装卸。
很多船长船员嫌乘坐交通艇摆渡来摆渡去麻烦，虽然入境了但不会上岸，毕竟船上什么都有，就算没有也可以委托船代采购，也就不存在兑换外汇券这回事。
这就相当于打了个五折，相当于每艘外轮靠港，船上的人只会兑换五千元外汇券，只够买一台屏幕稍微大点的进口彩电！
而且跟人家兑换外汇券是要用人民币的，不是无本买卖。
如果只是找外国海员兑换外
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