西北这边，正在紧锣密鼓的准备着第一个五年计划的时候，并且为了这一计划，进行了一次史无前例的代表大会，几乎代表着各省，各个地区，甚至是小到一个小镇的利益的代表，会共同的前往包头，进行一次集体表决的大会，也就是在火车通行整个西北的时候，才能够做到这一点，从包头到最远的地方，最多两天半，最少几个小时，没有了后世长达数月，甚至是半年以上的旅程，即便这些底层的官员离开，也不会改变当地的平衡。

　　西北为了1914年，甚至从1914年开始的5年时间的发展殚精竭虑的时候，在地球的另外一端，同样为这西北努力几百万中国人，也同样的在努力，他们付出的，不但是辛苦，甚至还有生命的代价。

　　在西北通过挑选，选择了一批年轻的工人，又经过了少则1个月，多则3个月的培训和训练之后，这些怀揣着中国梦的年轻人们，坐上了前往地球另外一个半球货船，带着西北的任务，前往德国，为西北跟德国签订的劳务输出协议服务。

　　哪怕西北特别的准备，超过几百万人的人口迁移，也没有可能很好，从上海到巴士拉，几千海里的航程，在追求速度的前提下，就不能更多的考虑舒适性，很多人都是第一次坐船，差点没有吐到虚脱。

　　这不是一百多年前的黑奴船，所有的生病的人都得到了很好的照顾，可即便如此，还有人因为风寒和生病等原因，永远的离开了，虽然概率上面。只有大几十万，甚至是百万分之一，可每一个人对于一个家庭，都是灭顶之灾。

　　这是无可避免的，哪怕西北也想到了，当年向南洋移民的时候。也是几百万人，南洋距离中国也远比的中东近的多，依然有一些老弱病残死在路上，有了经验的西北已经尽可能考虑了，但是也有例外。

　　对德输出工人，是西北大工业计划之中非常重要的一项，不但关系到德国接下来的持久作战能力，也关系到西北向德国偷师，弥补工业生产和技工体系之中。有差别的地方，必须要保质保量的完成，未来3年，最少还有六批。无法改变一切，只能够把工作做细，让一些有缺陷，或者体弱的，在最初的筛选之中。被筛选下来，防止类似的事情发生。而发生在海外的死亡事件。西北做好了后面的工作，高昂的抚恤，解决了这些家庭的后顾之忧。

　　这些抵达巴士拉民工，会在巴士拉简单的休整，现在的巴士拉，可不是原来的一个小小的港口。中东一个微不足道的小城市，现在的巴士拉，已经变成了一个世界级的大港口，只是从德国唯一外出通道上面，就可以看出来巴士拉的重要作用。以前西北画出来的区域，已经全部占满了，而德国又在原来巴士拉港和

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